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リンパクトの説明

テクノロジー

良いタイヤインサートには、目に見える以上のものがあります。私たちはこれを難しい方法で学び、既製のフォームを購入し、それを形作り、車輪を破壊しました。プロトタイプをテストし、学習し、再設計し、再度テストしました。そしてまた。そしてまた。 4年後、その結果、タイヤインサートに関連する欠点がなくてもパフォーマンスが向上するという点でユニークな一連の高性能製品が生まれました。

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軽量、耐衝撃性に優れ、シーラントを吸収せず、繰り返しの衝撃に耐えることができます

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すべてのフォームが同じように作られているわけではありません。私たちは多くの異なるフォームをテストし、業界をリードするメーカーと会い、利用可能な最良のオプションを絞り込みました。やがて数ヶ月の行き止まりの後、私たちはそれを見つけました。高密度、独立気泡、架橋、ポリエチレンフォームの聖杯。  

高密度-エネルギーを吸収するのに十分な密度ですが、そのエネルギーをリムに渡すほどの密度ではありません。 

独立気泡-シーラントを吸収しません。

架橋-引き裂きや伸びに耐える優れたねじり強度。

ポリエチレン-染料がラテックスベースのシーラントに放出されたり、ラテックスベースのシーラントと反応したりするのを防ぐために、不活性でカーボンカラーになっています。

振動吸収-タイヤのカーカスを介してリムに伝播し、手で感じる高周波振動を抑えることができます。 

工具不要-結束バンドやストラップなしでループ状に製造できます。スナップしたり故障したりする可能性のあるハードビットはタイヤにありません。

バルブ

ブロック解除可能、高品質

ほとんどすべてのインサート設計では、インサートがバルブの空気通路を塞ぐことなく空気を自由に動かすことができるように、修正された仏式バルブが必要です。リンパクトも例外ではありません。これは、バルブの設計を少し変更するだけで、 妥協のない デザインを挿入します。 CNCの水平エアポートの空気を排出することにより、インサートがずれてもリンパクトバルブがブロックされません。それらはシーラントインジェクターで動作し、取り外し可能なコアを備えており、通常のチューブレスセットアップで実行して起動できます!  

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形状

慎重に考え抜かれた、シンプルだが効果的

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高レベルのモータースポーツでも、空気入りタイヤがあらゆる形態の輸送で普及しているのはなぜですか?理由は単純です、空気。その特性は、重量、タイヤの厚さ、地形、温度、速度、高度、トラクションなどに調整可能です。

タイヤ全体を調整しにくい素材(フォームなど)で満たすことにより、タイヤの乗り心地が制御しにくくなります。テストの結果、バイクの自信が薄れ、トラクションの一貫性が失われ、振動が高くなっていることがわかりました。私たちのテストクルーは、タイヤが変形して追跡するのではなく、根や岩からたわむことに気づきました。これは過度のせいであると私たちは信じています タイヤの発泡により、カーカスが必要に応じて変形するのを防ぎます。  

さまざまなボリュームのプロトタイプをテストして、振動減衰、グリップ、および衝撃保護が最大のホイストたわみ、粗さ、およびあいまいさが最小レベルに減少したスイートスポットを特定しました。

また、フォームの形状がフィットのしやすさにどのように影響し、改善するかについても調べました。 側壁サポート。行き過ぎるまで封筒を押してから、管理しやすいスイートスポットにダイヤルして戻すと、「すべての世界で最高の」デザインを作成するのに役立ちました。

エネルギーに敏感

RimpactPROバージョンのみ

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RimpactORIGINALが証明されています。それについては疑いの余地はありません-複数にパイロット トップ10 結果とレーサーのマット・スタッタードの下でのEWSでのステージ優勝。しかし、それにもかかわらず、私たちは自分たちのデザインを改善する方法があることを知っていました。  

専用のデュアル密度ページで説明されているように、私たちの広範なテストでは、材料の密度上げることはパフォーマンスの向上と同じではないと結論付けました。これが、ヘルメットが岩ほど硬くない理由であり、膝パッドが硬いがしなやかである理由です。そこで学ぶように、ある点を超える密度の増加は、力を下の表面に伝達し始めました。これにより、難しいことは良くないという結論に至り、他の業界がこの問題にどのように対処しているかを調べる必要がありました。

たくさんの研究と研究開発の結果、力を加えると固くなる可能性があるが、静止しているときはしなやかさを保つことができる材料に目を向けました。これらの超弾性材料は、加えられた応力に対して可逆的な弾性応答を示します。 AKA:

  • 柔らかく、フィットしやすく、適度な力で振動を吸収します。

  • 応力がかかると硬化し、力の吸収/放散と密度の高い材料に優れています。

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